贴子主题： BRDM-2水陆两栖侦察车

    BRDM-2的车体采用全焊接钢装甲结构，可防轻武器射击和炮弹破片，战斗室两侧各有1个射击孔，为扩大乘员观察范围，在射击孔上装有一套突出车体的观察装置。驾驶员在车体前部左侧，车长位于右侧，二者前面都配有装防弹玻璃的观察窗口。为进一步加强防护力，在防弹玻璃外侧上部加设装甲绞链盖。作战时，铰链盖放下，车长和驾驶员通过水平安装在车体上部的昼用潜望境观察周围地形。车体尾部没有开后门，乘员只能通过位于车长和驾驶员身后、车体上部开设的两个圆形舱口出入，舱盖饺接于车体，可向后90°转动。

    该车动力装置为GAZ-41 V型8缸水冷汽油机，最大功率103千瓦。动力舱后置，与乘员舱通过隔热、隔音板完全隔离。在动力舱前部有两扇进风百叶窗，后部有四扇较小的进风百叶窗，排风管道安装在车体两侧。 BRDM-2的变速箱为机械式，有4个前进档和1个倒档，另有1个两速分动箱，结合时可将变速箱的动力传递至辅助车轮或喷水推进装置，用于越野行驶或水上行驶。由于单位功率提高，使该车的公路最大速度达95千米/小时，水上最大航速10千米/小时，公路最大行程750千米。
   BRDM-2的最大特点是前后两个车轮之间有4个辅助车飞车

轮。这4个辅助车轮由驾驶员在车内操纵其升降，其动力经分动箱由链传动传递。这样一来，当辅助车轮降下时，由于自它也能传递动力，也应当算是驱动轮，这时理应算是8×8驱动型式。不过，辅助车轮只是在最困难的地段或越壕沟时才使用，而且规定辅助车轮降下时只能用1档行驶。这样，习惯上仍然称BRDM-2为4×4驱动的轻型装甲车。

    BRDM-2在水上利用安装在车体后部的单台喷水推进器驱动。驾驶员通过与方向盘连接的水舵操纵水上行驶，水上最小转弯半径10米。

    BRDM-2配置的武器主要为1挺KPVT式14.5毫米重机枪，携弹500发；以及其右为的1挺PKT式7.62毫米并列机枪，携弹2000发。在重机枪的左侧装有1具瞄准镜，以提高射击精度。机枪的高低射界为-5°～+30°。此外，车内还有两支冲锋枪和9枚手雷。

    该车内安装有超压核生化防护系统，红外夜视仪，安装在车长正上方可在车内控制的红外搜索灯，一部通信距离达却20千米的电台，一套TNA-2型地面导航系统，一具DP-3B型X光化学测定装置，驾驶员取暖设施，以及安装在车首的内置自救绞盘，绞盘钢丝绳长30米，最大拉力40千牛。

BRDM-2变型车

    BRDM-2“耐火箱”反坦克导弹发射车  该去掉了基型车的机枪塔，装有可升降的“耐火箱”反坦克发射装置。发射导轨有6枚待发导弹。车上共携带8枚备用导弹。

    BRDM-2“拱肩”发坦克导弹发射车   在基型车的机枪塔顶部装有一具可升降的5联装“拱肩”反坦克导弹发射装置。导弹的最大射程4000米，采用红外半主动有线制导方式。

    SA-9“灯笼裤”防空导弹发射车  在基型车上装有4联装防空导弹发射架。采用光学瞄准、红外制导方式，导弹最大射高5000米。在科索沃战争期间，南联盟军队广泛将SA-9用于防空。

    BRDM-2核生化侦察车  该车明显特征是车体后部两侧装有两个矩形框架，内装带细长三角形信号旗的标杆，用于标识通过污染区的安全通道，框架在行军状态时用帆布覆盖，使用时旋转90°竖直立于车体后部。

最初的BRDM-2核生化侦察车的主要武器为1挺KPVT式14.5毫米重机枪，后期改进的侦察车配有双联装7.62毫米机枪及其改进的探测装置。

    BRDM-2U指挥车  该车共有三种不同的型号：BRDM-2U1，BRDM-2U2，BRDM-2U3。BRDM-2U1的特征是车体顶部装有两个大盒子，车体后部有两个安装发电机的小盒子。BRDM-2U2的车体后部装甲板上竖立有一根剑形天线。BRDM-2U3没有炮塔，配置一台AB1-PAO型1千瓦发电机，R-105M、R-108M和R-130M三款电台。

BRDM-2K指挥车  该车在BRDM-2的基础上装配炮塔改进而成，车体左右侧各装鞭状天线和可折叠伸缩天线。

BRDM-2波兰版

    波兰陆军对BRDM-2侦察车的改进工作由西姆军事机械制造厂进行，该厂成立于1952年，在改进与维修轻型轮式和履带式装甲车方面有着非常丰富的经验。

    到目前波兰共研制出至少三种型号的BRDM-2侦察车:96I型BRDM-2、97型BRDM-2和98型BRDM-2。

    96I型BRDM-2侦察车  战斗全重7400千克，车长6.29米，宽2.425米，高2.31米，车底距地高340毫米。公路最大速度95千米/小时，水上最大航速达10千米/小时。乘员5名。

    96I型车采用新型依维柯165柴油发动机，拆除了车辆中部的四个辅助车轮，改善了车辆的越壤沟能力。在车身两边各安装一扇门，以方便战斗人员快速上下。在BRDM-2的3个座位的基础上又增加了两个座位。乘员室内安装了取暖设备，改善了乘员工作环境。安装24伏的电源。机枪塔上的KPVT型145毫米重机枪和PKT式7.62毫米机枪没做任何改动。

    96I型侦察车还装备有卫星导航系统、被动式夜视仪、空气过滤装置和一部数字通信电台。该车已装备波兰军队18个营。

    97型BRDM-2侦察车  战斗全重8000千克，车长6.29，宽2.425米，高2.43米，车底距地高285毫米。公路最大速度100千米/小时，水上最大航速10千米/小时。乘员5名。动力装置采用依维柯165高压柴油发动机。该车在96I型基础上进一步改进。设计为单人炮塔，机枪塔顶部安装了“发高特”AT-4型反坦克制导武器系统。机枪塔可360°旋转，高低射界达+32.5度～-5度。用1挺NSTV式12.7毫米机枪替换14.5毫米重机枪，并增设了1挺PKT式7.62毫米机枪。为车长安装有被动式夜间观察装置，驾驶舱位于车辆前部。配备的设备还有:新型的昼夜观察装置、激光告警系统、新式81毫米烟幕弹发射器、GPS系统、自动灭火抑爆装置、化学告警系统、数字电台、内部通话设备、备用轮胎、24伏电源、发电机、乘员取暖器和防核辐射系统等。波兰军队定购了47辆97型BRDM-2侦察车。

    98型BRDM-2侦察车  战斗全重8100千克，车长为6.29米，宽2.425米，高2.43米，车底距地高280毫米。公路最大速度达100千米/小时，水上最大航速达10千米/小时。乘员4～5名。动力装置采用依维柯165柴油发动机。该车在97型的基础上增设了德国的STN ATLAS BAA型台式昼夜观察系统，该系统性能优良，销量很大。

    98型侦察车的变型车已由波兰WZM公司和德国STN ATLAS公司合作研制成功。该变型车的最大特点是安装了第二代Ophellos热像仪、激光测距仪和一具相干波昼夜镜。配制的远距离操纵手柄，可使侦察人员随身携带，距离侦察车40米范围内一个比较安全的地方进行操作。性能优良的激光测距仪照射目标后，自动跟踪目标，其位置被实时修正后，通过通信系统传输给侦察人员。其它设备还有:GPS系统、数字地图、自动搜索和跟踪系统、电视跟踪系统。