这作品太神奇了 。。。

下面引用由 梦工厂 在 2008-08-28 06:24:31 发表的内容： 下面引用由 honda65 在 2008-08-27 22:58:01 发表的内容： 精致啊，为什么不先打磨抛光后在上蚀刻啊？ 肯定是经过一次光油后，抛光，再上蚀刻片，再上光油，最后一次光油是不用再打磨了。即使需要也是局部

这种方法能够保证很平的镜面吗？一直没试过这样。我觉得只要喷光油都会有轻微的不平，只有反复研磨才能非常平整。所以最后一遍光油不打磨我还没仔细试过。另外就是光油覆盖蚀刻片的话（如法拉利标志）那么粘到车身上之前需要逐个喷家属底漆吗？

顶起，漂亮的车车，期待完成。

下面引用由 wetmonkey 在 2008-08-28 17:17:50 发表的内容： 下面引用由 梦工厂 在 2008-08-28 06:24:31 发表的内容： 下面引用由 honda65 在 2008-08-27 22:58:01 发表的内容： 精致啊，为什么不先打磨抛光后在上蚀刻啊？ 肯定是经过一次光油后，抛光，再上蚀刻片，再上光油，最后一次光油是不用再打磨了。即使需要也是局部 这种方法能够保证很平的镜面吗？一直没试过这样。我觉得只要喷光油都会有轻微的不平，只有反复研磨才能非常平整。所以最后一遍光油不打磨我还没仔细试过。另外就是光油覆盖蚀刻片的话（如法拉利标志）那么粘到车身上之前需要逐个喷家属底漆吗？

其实车壳的油漆要保证每一层都很平整，这样最后才会不需要太多的打磨就可以很亮，其实打磨并不是唯一去的光泽的途径，做好每一个环节，也许最后就不需要打磨很厉害了，这是很重要的。

底漆你可以拿到片子，整片的喷就行了。

不错，很赞同你的观点，高手哇~我再请教下过程当中的打磨需要用到什么细度的砂纸，是否需要研磨膏。因为研磨膏似乎有蜡质或类似性质的成分，研磨之后是不亲水滑滑的感觉，有别的高手提到如果用了研磨膏再上光油会影响光油附着力。我自己研磨基层的底漆用到1500号砂纸或2000号砂纸为止，一般不用研磨膏，不知是否正确。另外我一个自己的经验就是底漆用美国model master的漆很好，比郡士油性漆好用很多，由于油漆性质的差异，有种粘粘的感觉，很不容易出现橘皮，我喷出来的底漆就很亮很平整，只需要打磨个别喷的不好的突起。而他家的烙银色更是亮。缺点是这个牌子的溶剂超贵~



[此回复由 wetmonkey 在 2008-08-29 05:20:35 编辑过]

下面引用由 wetmonkey 在 2008-08-29 04:49:28 发表的内容： 不错，很赞同你的观点，高手哇~我再请教下过程当中的打磨需要用到什么细度的砂纸，是否需要研磨膏。因为研磨膏似乎有蜡质或类似性质的成分，研磨之后是不亲水滑滑的感觉，有别的高手提到如果用了研磨膏再上光油会影响光油附着力。我自己研磨基层的底漆用到1500号砂纸或2000号砂纸为止，一般不用研磨膏，不知是否正确。另外我一个自己的经验就是底漆用美国model master的漆很好，比郡士油性漆好用很多，由于油漆性质的差异，有种粘粘的感觉，很不容易出现橘皮，我喷出来的底漆就很亮很平整，只需要打磨个别喷的不好的突起。而他家的烙银色更是亮。缺点是这个牌子的溶剂超贵~

有时候在处理底漆和面漆的时候，我最粗会用到600号的田宫砂纸，比较快捷，然后会用1200以上的砂纸在做些处理，然后直接在喷面漆或者面漆没有磨掉的情况下直接喷光油，我的底漆没有选择，一般郡士就行了，只是在处理的过程中保证每一次都完全干透就行了

。

梦大的帖子要顶，学会很多东西啊

下面引用由 全金属 在 2008-08-28 10:24:47 发表的内容： 下面引用由 electraline 在 2008-08-28 09:08:53 发表的内容： 弱弱的问下梦大，HD出得那套250TR的轮圈可以用在这部车身上吗？为什么没有专门为GTO配套的轮圈？实在太漂亮了。 hd也专门为富士美的250GTO出了一套金属轮圈，其实如果是真车的话，应该是一样的，但是由于是两个厂家的不同开发手法。所有富士美的轮圈比长谷川的要小要宽，并且安装方式不同，所以HD专门针对富士美的轮圈，重新出了一套，将轮圈加宽，并保持了长谷川的轮圈的直径（毕竟现在都喜欢大轮圈），并按照富士美的安装方式推出了这套金属轮圈。

但是LZ提供的淘宝上好象没有GTO的金属轮圈哦，而且他的官方网站也没有见到介绍啊：（

下面引用由 electraline 在 2008-08-29 09:06:59 发表的内容： 下面引用由 全金属 在 2008-08-28 10:24:47 发表的内容： 下面引用由 electraline 在 2008-08-28 09:08:53 发表的内容： 弱弱的问下梦大，HD出得那套250TR的轮圈可以用在这部车身上吗？为什么没有专门为GTO配套的轮圈？实在太漂亮了。 hd也专门为富士美的250GTO出了一套金属轮圈，其实如果是真车的话，应该是一样的，但是由于是两个厂家的不同开发手法。所有富士美的轮圈比长谷川的要小要宽，并且安装方式不同，所以HD专门针对富士美的轮圈，重新出了一套，将轮圈加宽，并保持了长谷川的轮圈的直径（毕竟现在都喜欢大轮圈），并按照富士美的安装方式推出了这套金属轮圈。 但是LZ提供的淘宝上好象没有GTO的金属轮圈哦，而且他的官方网站也没有见到介绍啊：（

刚刚上市的产品，提供给梦大试用！现在已经有售了。

我给你提供网址：

哇哦.....好美啊。。

无法形容的壮观~~~~ 努力学习中~~~

250GTO 我的至爱，我买来威望的此款，郁闷的是图纸丢了。现在还不知道如何

梦厂长：真不容易见到您的大作（虽然是半成品），期待完成品。

下面引用由 wetmonkey 在 2008-08-29 04:49:28 发表的内容： 不错，很赞同你的观点，高手哇~我再请教下过程当中的打磨需要用到什么细度的砂纸，是否需要研磨膏。因为研磨膏似乎有蜡质或类似性质的成分，研磨之后是不亲水滑滑的感觉，有别的高手提到如果用了研磨膏再上光油会影响光油附着力。我自己研磨基层的底漆用到1500号砂纸或2000号砂纸为止，一般不用研磨膏，不知是否正确。另外我一个自己的经验就是底漆用美国model master的漆很好，比郡士油性漆好用很多，由于油漆性质的差异，有种粘粘的感觉，很不容易出现橘皮，我喷出来的底漆就很亮很平整，只需要打磨个别喷的不好的突起。而他家的烙银色更是亮。缺点是这个牌子的溶剂超贵~

一般粗打磨，我直接使用600号的砂纸，节省时间，速度比较快，但是你一定要把握火候，以免磨穿了底漆，面漆还可以补，底漆就要全新喷了，其实我还不大喜欢使用研磨膏，很容易在缝隙里留下残留物，很难清理，比较麻烦，一般砂纸磨完后我就基本上不做太多处理了，

另外很多同好讨论关于田宫砂纸能不能用别的进口类砂纸同号数的替换，我讲讲我的经验，首先其他品牌的砂纸，比如很多德国的砂纸，已经可以做到很细了，甚至5000号，但是问题不是出在细度上面，而是出在纸基上，田宫的砂纸纸基非常软，这样在打磨得时候不至于纸基挂伤漆面，其实这个非常重要，已经在抛光的这个份上了，过于坚硬的纸基等于是一把锉刀。慎重！！！！！

你说的美国的银色漆，我原来用过，有个问题，就是漆面很厚，不太容易干，一不小心很容易留下指纹。非常亮，但是基本上我现在使用郡士的超级色了。

试做了以下引擎的部分，追加了一些金属零件。

引擎上面的零件的分模线太严重了，真想重新用金属棒来车出来。