贴子主题： [贴图]２月15日AFV虎进度,假组CMK驾驶舱细节

2月15日
    CMK的零件也该上了,一般来说凡是配套的树脂都得切割打磨好一阵才能安稳的安上 ,主要零件的不匹配是在扭杆位置上的不同,田的位置是属于卡通的,这次做得避开AFV的所有活动扭杆,定位花了好长时间.不得不说CMK在这套设计的时候别看底座好大一块,但切割的时候却是相当的方便,有的地方直接手掰都OK.先假组了一部分,和爱的最大不同就是侧壁上的那么多细节,看起来要好很多,包括横梁也是细节多多.

2月14日进度
    过节的日子,做了几个小人看看效果还不错,突然下了狠心就切了指挥塔,爱的内外两面看着都不行,AFV的呢没把握,直接用上了龙多出来的指挥型指挥塔,细节好多了,于是就改成功了,还有很多细节要加暂时先放一放.做几个人上去看看效果,似乎老虎上加了人就好很多.以前龙那个纪念多少年的老魏的车组一套,个人感觉还过的去,就是那个大半身的最不合适,神态不行了动作和舱门也合不起来.炮手的舱门先用爱的两头全部钻通了一试发现不成,效果不好,用AFV的也试了一次发现也不行,而且弄断了.于是就二合一做了一个爱的铰链AFV的舱门的合体舱门,现在就可以比较顺利的开关了,这个门似乎不能翻很大角度的,于是我也做成就开大概90度就成了,眼看效果出来了还算满意,






2月11日进度
    没做多少,也就是将屁股后面的一些大零件都安上了,比对空隙后很高兴,因为基本上缝隙都完美对齐了.为了把空气过滤器装上用手钻比对爱的屁股钻了两个洞,这样就能安装牢固了.换装AFV的逃生门,比了下发现无论是爱的还是AFV的都是小了一点,无语了,AFV的细节好一点就装了AFV的那个门.并一时高兴就钻了个贯通,做成了活动门,后来发现门只能开这么点,也就算了,似乎这个门开到最大会弄断轴,书上似乎介绍这个门平时也不是常开,从里面是关不动的说.现在剩余的就只有那个炮盾的防磁了,感觉还是很难的,做不好干脆就不做了.





晚上终于把除了炮盾的部分都上好了防磁,嘿嘿,效果还行.




２月１０日改造
　　想了很久的计划，给老虎穿下衣服算了，个人听过迷彩阁的老板说过树脂的防磁要比牛的ＰＥ防磁效果要好，于是就买了两大片可以自由切割的今天做做看是否能做出好效果．另外的问题是老虎边上的一排突起会对防磁的贴面造成影响，这个在按套购买安装的树脂防磁要好很多，因为那个是带有各种突起和细节的．做了一半先上个效果大家看看



2月5日进度
    小改的是炮塔吊篮里的部分,仔细打磨和比对观察后做了点改动,把龙多出来的带PE的油箱换上,加了点爱的防爆网PE的不锈钢边角料做了油箱的外栏,效果比原来爱的肉乎乎的样子好多了.顺便把发动机罩上的中期型的样子改上去了,一边还打磨了空气过滤器,这个打磨出的效果一定是比不上龙的了,不过看看还可以,没有去买VM的树脂,那个做的还要BT,但是没有软管,以后开盖子看引擎就不方便了,主要是为田配的吧,暂时不去换.





2月2日进度
    传说中AFV的老虎炮塔是有点尺寸问题的,开始做的时候还不当回事,做了就发现实在是问题大了去了,尺寸外型都有点问题,与它家那个炮塔都凑不起来,于是为了做出个中期型的老虎只好把爱的炮塔将就了.打磨了一次又一次,但是AFV的炮塔细节还是做的不错的,所以还是可以考虑用在其他场景中.   








最后还是决定用爱的中期老虎炮塔,不过爱的细节真的是不够理想.


爱的炮盾不够好看包括炮的内构复进结构的细节程度也不理想,所以这段还是需要换回AFV的零件,所以还是需要换回AFV的炮盾,这里就需要做两者的结合部分以调整到合适程度.


可惜了龙的指挥塔,下一步看看是否能把爱的指挥塔切了换上龙的比较顺眼点.AFV的很多小零件看起来要比爱的好,可惜又有点缩水,而龙又多了几套备选件,由此可见3 IN 1还是有好处的呢



    需要对爱的防火墙零件下面部分做手术,将弹簧能顺利的有放置空间.其他零件都是按部就班地安装就好了,看起来很正常.



   整体计划是这样的，先买了爱的中期内构虎，然后买了有活动悬挂的AFV的后期虎，然后借助有活动扭杆的底盘做出有前期路轮的老虎一部，然后里面加满内构就成了我的计划中一个非钢轮的老虎了，没想到整个实践过程是那么艰难，一直是在对比尺寸的问题，计划构思了三周了，今天终于实现了。看着窗外的大雪想到了当年斯大林格勒的大雪，根本不好比的啊，老虎到了这个当然是动不了，我就做一个吧。
    大雪天的关在家里没地方去,接着前几天连续的工作成果乘胜追击。AFV的老虎底盘感觉还是不错的，不过我开始买这个老虎的时候就是为了把之前买的爱的中期虎的轮子换上，个人喜欢做点有变化的造型不想再做钢轮老虎了。这个过程是非常漫长而痛苦的，不过做完后和龙的老虎对比下还是差不多都很威风的，不知道为什么看起来爱的老虎就是没那么好看。



爱的轮子都得一个一个的填补打磨。这个工作持续了相当长的时间，填补两次打磨两轮。













把扭杆装到底盘上其实是需要看仔细的，花了点时间才把扭杆都装好。效果不错，可以逐渐加其他路轮了。




诱导轮真是邪门的一步，我还是自说自话地切掉了关键的一个部件，结果最后只好做成很难看的一个限位。好在计划中的全内构虎这里正好是唯一不暴露天日的，只需要小小手术就行，原来是不打算装成活动，不过看在这个是其他牌老虎里从来没出现过的，还是拿来试了下，感觉还不错。就是翘的太高了。






穿上FM的好鞋子，看起来就精神多了，个人就是喜欢这个感觉，对比颜色后突然感觉爱的轮子和MIG的树脂轮颜色好象啊，简直感觉超值了，其实买那么几个MIG的轮子和爱的一盒子内构虎也是差不多的，夸张啊！！





[此贴子由 tommywangti 在 2008-02-15 15:26:05 编辑过]

无敌，这40个轮子要弄半天了

打击我的制作兴趣了啊！

狂人……

牛人，不要烂尾哈

这次你开工了田的突击虎？AFV的后期虎？和龙的后期虎？工作量巨大啊。

下面引用由 maafei 在 2008-01-30 15:34:39 发表的内容： 这次你开工了田的突击虎？AFV的后期虎？和龙的后期虎？工作量巨大啊。

是的，只是想把ＡＦＶ的搞成个中期虎就好了，稍微还要改点造型，准备做的稍微有变化点．三个老虎全部把肚子里塞满为止，还有三个爱的底盘准备ＫＯ掉，或者直接装好送人换点其他的来．

無語中...

..........

有钱人啊!!!

同为"好虎人",更加精益求精,有德国造车工艺,我顶!期待完成.

樓主好功夫, 耐功深厚哦!!!

楼主好人啊！希望楼主以后能多发这样的贴子！——————————一个老潜水员的回贴

...........无语~~`

有整套的,自己切割尺寸要很准,另外正如你说一些突出细节会差一点

高产精品，学习。