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贴子主题：虎的资料（详细！！）续

功能：[相册] [好友] [回复] [引用] [编辑] [删除] 发表时间：2006-04-16 09:52:42

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虎的资料（详细！！）续

后期型虎线图
后期型虎式坦克的早期生产型。引入了新型的全钢负重轮，车体前部的牵引环部分切去了部分。改变了车体上部的工具摆放位置，加装了炮塔座圈。炮塔顶部的装甲增强到45mm，炮塔风扇移到炮塔中间，原来炮塔风扇的位置安装了近战武器防御系统，用来发射榴弹和烟雾弹。使用重新设计的填装手舱门。引擎舱后部所携带改进的20吨型千斤顶。

后期型虎式坦克的较早期生产型。引入了更小的600mm诱导轮，该车制造于1944年4月间，此时已使用新型的TZF 9c单孔火炮瞄准镜。在车体后部的左排气管下面增加了一个由维修用开孔，平时使用螺栓将一个装甲块盖住维修孔。

最终生产型的虎式坦克。1944年5月至8月间生产，在炮塔顶部新增了辅助起重臂座，同时将一部分备用履带放在车体前部下方，以期望增加一些额外的装甲保护。

最终型虎式坦克。507重坦克营1连的连指挥官坦克，战术编号100，波兰，1944年夏。注意备用履带的布置，与采用两种尺寸的战术编号一样都是该营的一大特征。炮塔两侧前有5个的用梢子连接好的备用履带，用线绳绑在前面的炮塔吊钩上。这样增加一些额外的装甲保护。但这种布置方式后来是明确被禁止的，这道命令的原因是因为新增的备用履带挡住了炮塔两侧的观察孔。

后期指挥型虎式坦克的最终生产型(Sd.Kfz. 267)。为了增加FuG 7无线电的通讯范围，在车体侧面加装了可折叠的天线桅杆，该车可能属于503重坦克营2连的坦克，法国，1944年7月到8月间。

后期型虎式坦克的备用履带的布置方式的一个例子。508重坦克营，1944年初意大利Nettuno作战其间，车体上的编号为2或3。该车是虎式坦克最终生产型的后期系列。

508重坦克营，车体上的战术编号为白色边框所涂的1。最终生产型的早期系列。

508重坦克营，车体上的战术编号未知1。最终生产型的后期系列。

510重坦克营Schulze少尉的最终型虎式，Kurland半岛Kelme-Kursenas地带，1944年夏。这幅线图表现了510重坦克营备用履带的典型布置方式，在车体前面下方有3组，每组有3块的备用履带，另外还有部分履带布置在车体上甲板，驾驶窗的侧面。注意右前方的挡泥板包括固定用的挡泥板座已经完全缺失。

301无线电诱导营的最终生产型虎式坦克的后期系列。1944年，巴伐利亚(Bavaria)Grafenwohr训练地。这辆的战术编号为113，隶属与第1连第1排。在炮塔的储物箱周围焊接了支架用于放置油罐，这是该营的特征。这些油罐起先是由Bogward BIV炸药布放车携带的。

后期型虎式，单位未知。这辆坦克在储物箱后面又增加了一个小储物箱。在车体后面焊有两个放油箱的支架。官方命令是不赞成在坦克上焊接额外非标准的附件，因为焊接产生的热会减低装甲的强度。

504重坦克营第3连第1排排指挥官最终型虎式坦克的后期系列，1944年8月，意大利Val di Castello地区。注意在炮塔右侧的非标准配备的无线电天线，这表明该指挥坦克(Sd.Kfz 267)是在战场上改装的而不是在由工厂制造的。在指挥塔上面有一块金属板挡在上方，运输时使用的火炮固定支架在动力舱的后缘。

虎的图装

北非战场的501重坦克营第1连第1排的一号车。这一系列的老虎可以通过前后挡泥板，边裙以及后面的排气管护罩识别。

501重坦克营的营徽。

501重坦克营第1连第3排。它与前面的111号车具有相同特征。在第1连中的每个排都是由2辆虎式坦克和2辆Panzer III N型的4辆车组成。

501重坦克营轻型坦克排，3号N型坦克，1943年2月，突尼斯。

北非，501重坦克营。这无疑是著名的142号坦克。近几十年来一直误以为其战术编号为带有白色边框的红字。但照片清楚得表明其数字的中间部分并非红色。红色数字应出现在700，800系列的坦克上。142号坦克的战术编号的外边缘与车体的颜色不同，这是由于在先前的土褐色上又重新喷涂的灰绿(RAL7008)所致。

501重坦克营第1连第3排。它与前面的111号车具有相同特征。在第1连中的每个排都是由2辆虎式坦克和2辆Panzer III N型的4辆车组成。

北非，501重坦克营。Schr?ter中尉的712号坦克(前112号坦克)，底盘号为250012。这辆坦克从1943年3月17日起又划归504重坦克营。在击毁属于48皇家坦克团4中队两辆的Churchill坦克后它的炮塔被击伤，于是乘员放弃了这辆老虎。后来这辆坦克被美军运到马里兰的阿伯登博物馆展出。