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我是如何自虐的~~~GTR-disk改造实战
我是如何自虐的~~~GTR-disk改造实战
原来以为百贴后第一贴是关于车用漆的质量以及可行性的报告，看来没钱搞不成这些名堂了，算了，搞点实在的。
z-tune的版件很气人，disk上面竟然光版一个！连槽子都没有！！改！ 在论坛里面看了很多这类的改造，也算是吸收了很多前人的经验，安排好方案以后，昨天晚上进行了实施，需要的材料很简单，也很好找。 用完的IP电话卡，要塑料基版的，别拿成纸的了。 从中间撕开，一开始有点感觉无法下手，只有0.8MM的卡如何撕开？？其实这种卡本身就是两层压起来的，放心去撕好了。 背面。 材料2，TAMIYA的PE，麻痹我又买贵了！！为什么做冤大头的总是我！！！其实要不是为了那几个名称不明的槽子，连PE都可以不买！ 首先用游标量出来DISK的直径，最好是辆PE的，因为有时候版件的尺寸和PE的尺寸有出入的。 然后用圆规在IP卡上划出来和PE直径相同的圆，注意，用分规针划，不要用铅笔芯。 猜得出这把圆规的年龄？？12年了…… 按照外形，大概剪出来。需要两张的，一张是上面，一张是下面。 把PE放在上面，仔细的调整位置，让PE的外圆和划在IP卡上的外圆重合，也就是让两样东西同心。然后固定住一端，用502先粘住一边，这样粘接可以防止PE位移。 我不知这个叫什么，但是我只知道家里面有两个，一大一小，很好用的。 502固化很快，稍后取下来，用笔刀蘸着502把其他位置再一粘。这样PE就和IP卡彻底的2 IN 1了。 中间开孔，上电磨。 用砂纸磨一下表面，模拟卡钳造成的划痕。 下来，制作中间的隔栅。 还是IP卡，但是要保证裁出来的细条都一样宽不容易，而且若用传统的刀片划的方法，很容易造成细条扭曲。 所以我用两张刀片并到一块，然后直接在IP卡上切的方法。 两张刀片并起来后，垂直放在IP卡上，然后用重物敲刀背，直到刀片完全把IP卡切开。 这是用木头坐垫块切的，效果不是很好，还砸到了手  ……换到了坚硬的花岗岩表面上，裁切的非常漂亮。 然后就是一条一条的粘在另外一片圆片上。这一步其实很快，只要了30分钟。 这样，和上上下两片后，隔栅的效果就很好了。 经过粘合、修整后的DISK。 效果比手挖好多了…… 结束了…… 真的结束了么？ 没有！ PE只给了一片，那么背面怎么办？？？用塑料直接上色？？质感不好，难道再去买一套PE？我没有病…… 这个东西叫做电解电容，我这个不算大，250V470微法，2元一个，最少做50辆车的DISK。 如果你不慎买了一只启动电机用的大容量电解电容，那么估计这辈子你用不完了…… 拆开后你会发现电容里面是一薄一厚两张铝箔再一起卷着的。剪下来一点，我用的厚的。 薄的不要扔，因为很薄，韧性也好，可以考虑以后做安全带的。 把做好的一半的DISK用502粘在厚的铝箔上，粘好。 粗略的修整一下边缘，然后上电磨，打磨。还是老规矩，用砂纸把铝箔上的灰色氧化层磨掉，露出来金属色。若是做瓷碳disk，那么就可以不磨了，直接作表面处理！ 完成后的效果还是很漂亮的~~~~ 金属的表面，特别是有磨损的金属表面，很难用塑料+涂料的方法表现，那么就索性用金属来直接表现好了。 做到这一部，其实大家心里应该明白了，有些车辆的disk的改造真的完全可以摆脱pe的限制了。大部分的民用车辆都是不打孔的、不开槽的disk，有的甚至连通风隔栅都没有，这样的车辆改造花费更小，用的时间也更少，但是表现力绝对达到了塑料达不到的地步。 下一步，我就开始考虑如何在moto上使用这种技术的方案了。 除了图片上能看到的，我还是用了两台电磨~~~ 有电磨的兄弟们~~~尝试一下，不会失望的。 [此贴子由 k19 在 2006-07-24 21:07:59 编辑过] |
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院长看来又有大作品了........
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好东西.终于成功潜了一个猫大的沙发
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无话可说......
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隔栅的制作方法来源于副院长~~~
这个得谢谢他~~~ 后半片的铝箔的想法，得谢谢12，要不是他去旅游，我想不到的，他在的时候~~~总是压抑我的思维…… 
做车…… |
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哎~我还是一只只看重表面的菜鸟.....尽一切可能的方法去偷懒别人看不到的地方...
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哈哈~~
楼上是不是有一句口头禅"反正别人看不见" 我也有这句...以前组乐队的时候是说"反正他们听不出来"... 汗...这样不行...反省中.... |
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汗...这也让你知道...... 放心~我会用事实证明一切~! 
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...再汗一个....
那我也用事实... |
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HA!I 'm sure that you are crazy!!
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院长又出招啦～～～赶紧搬来凳子学习。
院长的disk真是越做越漂亮啊，什么时候试试moto的disk |
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无语！！！！！
太羡慕了！！！！
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太他娘的牛逼了
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丫的．．．堆堆堆
 啊  不是堆，说错了 看来，坐２０６也追不上了 |
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传说中的自虐......
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佩服佩服
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